Menü
Kayış Tahrikli EKA S1 Panoramik Yolcu Asansörü
Panoramik Asansörde Estetik ve Mühendislik: EKA S1-Belt
Mimari yapıların estetiğini ve modern görünümünü destekleyen panoramik asansörler, günümüz binalarında önemli bir ihtiyacı karşılar. EKA tarafından geliştirilen EKA S1-Belt Panoramik Yolcu Asansörümüz, bu ihtiyaca yönelik üst düzey bir çözüm sunar. 825 kg kapasiteye ve 1 m/s hıza sahip olan bu iki duraklı asansör, kayışlı tahrik sisteminin getirdiği konfor avantajlarının yanı sıra, kullanıcılara geniş bir görüş açısı sunmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
Panoramik asansör sistemlerimizi farklı kılan mühendislik ve tasarım detayları şu şekilde sıralanabilir:
Kabin Tasarımı: %90 Panoramik Görüş
EKA S1 Belt modelinde, kullanıcılara %90 oranında benzersiz bir görüş açısı sunan özel bir kabin tasarımı hedeflenmiştir. Yapının estetik değerini artırmak amacıyla, sadece duvarlar değil, kabin tabanı ve tavanı da camdan imal edilerek tam bir görsel bütünlük sağlanmıştır.
Estetik kaygılar, güvenlik standartlarından ödün vermemiştir. Kabin üzerinde gerçekleştirilecek bakım çalışmaları için portatif bir çalışma alanı ve korkuluk sistemi geliştirilmiştir. Görsel estetiği korumak amacıyla, bakım ve arıza durumları dışında kabin tavanında hiçbir harici ekipman yer almamaktadır.
Minimum Çelik, Maksimum Görüş
Kabin içinde bu denli geniş bir görüş alanı sunabilmek, kuyu çeliği tasarımının da optimize edilmesini gerektirmiştir. Statik hesaplamalardan taviz vermeden, kuyu çeliğinin kabin içinden görünürlüğünü en aza indirmek, tasarım sürecimizin en zorlu kısmı olmuştur. Bu doğrultuda, %90 cam ve sadece %10 çelik görünümü hedeflenmiştir.
Bu kapsamda, alışılmışın dışına çıkarak, sistemi dört köşeden taşıyan çelik bir konstrüksiyon yapısı kullanmak yerine, ana rayların arkasında kalacak şekilde iki dikme üzerine kurulu bir çelik konstrüksiyon tasarımı tercih edilmiştir. Bu özel tercih, tüm sistemin ağırlık merkezinin çelik kule dikmelerinin merkezinde planlanmasını zorunlu kılmıştır. Bu projeyi, sadece geniş açılı bir kabin olarak değil, tüm bileşenleriyle dengelenmiş komple bir sistem tasarımı olarak ele almak gerekir.
Kurulum ve Montaj Hassasiyeti
Asansörün kurulumu, sistemin performansını ve güvenliğini doğrudan etkiler. İki dikme üzerine kurulan bu özel çelik yapı, doğru mesnetler kullanılarak kat tabyasına ve proje özelinde güçlendirilmiş kuyu duvarlarına montelenmiştir. Montaj esnasında %100 uyum için şakul ve ip tertibatı kullanılarak hassas pozisyonlandırma yapılmıştır. Yatay ve düşey eksende hedeflenen maksimum 1mm hata payına ulaşılmıştır.
Kullanılan mesnet tertibatı, sadece dikme montajını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda üç farklı kritik görevi de üstlenir: Yapının terazisini sağlamak, kuyu camlarının montajı esnasında cama spigot desteği sunmak ve kat kapılarının konsol ihtiyacı olmadan doğrudan çelik yapıya sabitlenmesini sağlamak.
Üretim Kalitesi ve Malzeme
Ürünlerin güvenli ve estetik bir şekilde çalışması için yüksek kalitede malzemeler kullanılmalıdır. En küçük kusurların bile göze çarpacağı bilinciyle, çelik kule, kabin, karkas grubu, şase ve tüm harici komponentler Emlak Konut Asansör Konya Fabrikası'nda üretilmiştir.
Çelik kuyu ekipmanlarının imalatı sırasında oluşabilecek olası kozmetik hataları önlemek için tüm malzemeler CNC sac kesim ve CNC profil kesim makinelerinde üretilmiştir. Kaynak işlemleri, malzemelerde istenmeyen burkulmalara ve yamulmalara yol açabileceğinden, minimum seviyede tutulmuş; çelik kule yapısının %90'ı cıvata montajı ile tamamlanmıştır. Montaj sonunda yapılan ölçümlerde, hedeflenen maksimum 1 mm tolerans değeri başarıyla sağlanmıştır.
Konfor ve Verimlilik
Üretimde kullanılan teknolojinin konforu etkilememesi mümkün olmaz. EKA tarafından yürütülen EKA S1-Belt projesinde, güvenlik ve konfor testlerinin tamamı asansörü devreye alma işlemi sonrasında gerçekleştirilmiştir. Makine, makine şasesi, kabin karkası, ağırlık karkası ve deadpoint sistemleri ilk kez bu yapı üzerinde çalıştırılmıştır. Ayrıca, COP, LOP ve LIP ekipmanlarının tamamı EKA tarafından üretilmiştir. Mevcut asansör ile yapılan tüm hareketler bulut tabanlı kontrol sistemi ile denetlenmektedir ve kayış yapısı 24 saat kayış kontrol ünitesi kullanılarak izlenmektedir.
Sistemde, üretimi EKA tarafından yapılan 2 kayışlı belt tipi motor tercih edilmiştir. Bu tercihin sebepleri; yüksek verimlilik, konfor ve dengedir. İki kayışlı yapı, bütünleşik kabin karkasını ray ekseninin önünden ve arkasından çekerek, çelik kule dengesini korumak için gerekli olan unsurlardan biridir.
Asansör sistemlerinde kullanılan tahrik sistemlerinde, verim kadar önemli olan asansör konforu da dikkate alınarak, motorun verim ve tork dalgalanmaları için optimizasyon çalışmaları yapılmıştır.
Optimizasyon çalışmalarında, %92 ve üstü verim ve 2 Nm ve altı tork dalgalanması sınır koşulları sağlanmıştır. Bu doğrultuda, oluk ağzı açıklığı (Bs0), mıknatıs kalınlığı (Hmag), kutup aralığı (Embrace), mıknatıs kenar kayması (Offset) ve motor hava aralığı (g) gibi 5 farklı parametrenin genetik algoritma yöntemi ile optimizasyonu gerçekleştirilmiştir.
Şekil 2’de, optimizasyon sonuçlarının dağılımı gösterilmektedir.
Gizli Ekipmanlar: Kabin üstü revizyon kutusu, kabin altında pozisyonlandırılmıştır. Paten, liftsens manyetik tüp ve yağdanlık gibi ekipmanlar özenle gizlenmiştir.
Gizli Tesisat: Aynı hassasiyet kuyu içerisinde de gösterilmiş; çelik kule tasarım aşamasındayken, dış tesisat elemanları (aydınlatma, kapı kontak tesisatı, kuyu dibi tesisatı, butonyer tesisatı vb.) için çelik kule dikmeleri ve traversleri içinde kablo yolları belirlenmiş ve kuyu içi tesisat tamamen gizlenmiştir. Olası arıza durumlarında tesisata erişimi kolaylaştırmak amacıyla, çelik yapı üzerinde gizli tesisat kapakları yerleştirilmiştir.
EKA tarafından yürütülen EKA S1-Belt projesi, estetik ve mühendisliği bir araya getiren komple bir çözüm sunar. Güvenlik ve konfor testleri tamamlanan sistemimiz, modern mimariler için ideal bir seçenek sunar. Panoramik asansör çözümlerimiz ve servis hizmetimiz hakkında bilgi edinmek için bize ulaşabilirsiniz.
© 2024 EKA Tüm Hakları Saklıdır